Skip to content

Схема развязка на октябрьском мосту череповец схема 2017

Скачать схема развязка на октябрьском мосту череповец схема 2017 txt

2 октября, Схема предоставлена пресс-службой администрации города. Схема подобная, однако она позволяла поворачивать с моста налево общественному транспорту. Существовавшая ранее схема движения не обеспечивала достаточную пропускную способность, поэтому в этом месте зачастую возникали серьезные автомобильные пробки. Для нас важно, чтобы развязка у Октябрьского моста действительно выполняла свою функцию и эффективно разводила транспортные потоки в центральной череповец Вологды», – прокомментировал Мэр Вологды Сергей Воропанов.

Причиной развязки масштабные ремонтные работы на Октябрьском мосту, соединяющем два берега областной 2017. 1 ноября было открыто двустороннее движение по Октябрьскому мосту. Эта схема предлагалась еще в октябрьском году и выглядела самой очевидной.

Более 12 тысяч вологжан проголосовали за возможные схемы транспортной развязки у Октябрьского моста в Вологде. Голосование было организовано на сайте «Вологда. РФ» и проходило с 10 по 30 сентября.

Больше всего голосов набрал второй вариант.  Вариант № 2 предполагает изменение схемы движения. При съезде с моста в сторону центра транспортный поток повернет направо, съезд налево запрещен для всех видов транспорта. До пересечения с проспектом Победы движение по Торговой площади предлагается сделать односторонним, а движение по проспекту Победы до улицы Мира – двусторонним.

Незначительно отстал от лидера вариант № 1, за который проголосовали более вологжан. В Череповце построят мост протяженностью более одного километра, он станет самым длинным на Вологодчине.

Стальные тросы на нем будут соединять пилоны с дорожным полотном параллельно друг другу - такое расположение напоминает арфу.  В Череповце построят самый длинный мост на Вологодчине.

Его протяженность - более одного километра. Срок завершения работ - 1 ноября года. О том, что городу металлургов необходим новый путепровод, говорят уже многие годы. Разработано три схемы движения. Некоторые из них предполагают радикальные изменения. Первый вариант предполагает устройство кольцевой развязки рядом с Октябрьским мостом. Эта схема предлагалась еще в прошлом году и выглядела самой очевидной.

Причем, есть возможность без особых затрат сделать «малое кольцо» в действующих границах перекрестка, как на улице Северной. Более дорогостоящий проект подразумевает организацию кругового движения по большему радиусу с использованием территории бывшего спорткомплекса «Труд», которую еще необходимо выкупить у собственника.

Последняя развязка IV этапа будет находиться в месте его окончания и соединения с III этапом и трассой А На пересечении транспортных потоков Обход пройдет вторым уровнем. Существующую развязку на пересечении А и III пускового комплекса Обхода Вологды достроят до типа «Полный клеверный лист». Последний этап Обхода также будет пересекать две большие реки: Шограш и Содима, где проектом предусмотрено строительство мостов. Длина моста через Шограш составит 78,5 метров, он будет двухполосным с разделительной полосой шириной 5 метров.

До окончания ремонта Октябрьского моста ещё полтора месяца.  Выбор предстояло сделать из трех вариантов: один из них предполагал создание кольцевой развязки, еще два изменение организации движения на соседних улицах.

Новый вантовый мост через Шексну в Череповце начнут строить в году.  Как сообщается на официальном сайте администрации Череповца, в году планируется выкупить земли у собственников под строительство моста, завершить подготовку проекта, найти консультантов для подготовки технического обоснования строительства перехода на условиях привлечения частных средств, а также передать весь пакет документов федеральным властям для принятия решения о начале строительства сооружения.  Ожидается, что мост позволит разгрузить существующий Октябрьский мост на 40%, снизить нагрузку на транспортную сеть города.

Она будет построена на съезде с Октябрьского моста в сторону Зашекснинского района. В ходе работ будет расширен Октябрьский проспект. 7 августа об этом объявил глава региона Олег Кувшинников. Сейчас через Октябрьский мост в сутки проезжает от 40 до 70 тысяч автомобилей. Мост, построенный 40 лет назад, с таким потоком не справляется. Решить транспортную проблему специалисты предлагали тремя способами: организовать реверсивное движение, построить двухуровневую или одноуровневую развязку.  Выбор между двухуровневой и одноуровневой развязкой делался из финансовых соображений, а также с учетом сроков строительства.

Схема подобная, однако она позволяла поворачивать с моста налево общественному транспорту. При этом движение на отрезке по пр. Победы от Торговой площади до ул. Мира останется односторонним. За организацию кольцевого движения, предусмотренную в третьем варианте, проголосовали лишь 20 % участников опроса.  Для нас важно, чтобы развязка у Октябрьского моста действительно выполняла свою функцию и эффективно разводила транспортные потоки в центральной части Вологды», – прокомментировал Мэр Вологды Сергей Воропанов.

Предусмотреть перераспределение транспортных потоков для разгрузки улиц города поручил городским властям Губернатор Олег Кувшинников.

txt, djvu, PDF, djvu